
風機過濾單元(FFU)方式
風機過濾單元方式也是集中送風,在最近若干年獲得大的推廣。該方式靈活性
更大。這種送風方式將新風與回風的混合風由單元機組送到潔凈室,再從回風靜壓室經(jīng)兩側(cè)夾道回至送風靜壓箱與新風混合,見圖9-9。FFU安裝形式見圖9-10。這種方式由于不需要大的空調(diào)機房,送風靜壓箱內(nèi)的空氣處于被風機過濾單元中的風機抽吸的狀態(tài),所以箱內(nèi)呈負壓,因此有利于防止過濾器邊框的泄漏。但是單元臺數(shù)太多,一臺一個電機,發(fā)熱量全散在頂棚中,給制冷帶來過大的負荷。臺數(shù)多,疊加噪聲大,不便于維修。
如果車間跨度很大,新風口開在一側(cè)或兩側(cè)不足以使處理過的新風較均勻地分配到每個FFU,回風也有這種現(xiàn)象,此時也可能要設必要的新風管道,進人縱深。當風機過濾單元滿布時,其外殼強度應滿足上人要求。
由于風機過濾單元只負責空氣循環(huán)及其凈化處理,不能處理循環(huán)風的熱負荷(濕負荷由新風兼管),所以必須在循環(huán)通路上如夾墻內(nèi)設冷卻裝置。為防潮濕滋生

細菌,此冷卻裝置應為干表冷器,其進水溫度應高于潔凈室露點溫度,其迎面風速不能太大,要使產(chǎn)生的阻力可為風機過濾單元的風機余壓所克服。為防還有一些凝結水產(chǎn)生,必須考慮適當?shù)呐潘胧?br>當不能在夾墻或下技術層安裝干表冷器時,也有使部分回風回到大機組的做法,見后面舉例。但這樣機組容量要加大,多了風管,削弱了FFU的優(yōu)勢。